車の基本的な製造工程を学ぶ

車の基本的な製造工程としては色々な事がありますが、それぞれ何かしらの家電でも製造工程は違いますよね？クーラーなどでもたくさんの工程を経て、クーラーの姿にするだけでも大変ですし、それから冷やす機能を加えるのも工場内で行われる工程ですよね。
まず車体、ボディの塗装から、溶接から色々な作業がありますが、ホディになるまでの工程もありますし、確認事項を確かめながらボディも製造していきますが、溶接が終わればホディにパーツを取り付けていくわけですが、ホディはブレスもしますし、これから取り付ける部品との接着部分の穴の位置なども間違うわけにはいきません。
工場で作られる家電や車などは流れ作業ですので、ブレスした型の違いでも、うまくかみ合わなかったり、くっつかなかったりしますのでブレスも大切な作業です。
そしてボディを洗車して塗装していきますが、それぞれメーカーで違う事もあると思いますが、１例ではボディを大量の塗料の入った中に入れて、色々な工夫をして錆びないための工夫をします、この工程１例では下塗りと言うようですが、それぞれの工場で呼び名も違う場合もあると思います。
そしてバンパーを付けてしっかりと確認して、エンジンを装着するわけですが、ここでもミスは許されません、ミスをしてしまって部品を壊してしまえば、ここまでの工程が無駄になってしまいますし、次々と流れてくる車を無駄にはできません、エンジンだけでもかなりの金額がかかっていますし、エンジントラブルが試験運転の時に置きてしまったら取り返しがつかないですしね、責任は重いです。
そしてタイヤを取り付けて、シートやドアなども取り付けて、ようやく一応の完成は見るのですが、試験運転をしてみなくては分からない事も多いので、試験運転して良かったなら、合格、一安心ですね。そして家電でもそうですが、最後の工程としては検査、これが大切になってきますし、検査で目で見て確かめる、機械で確かめる、色々と確かめて、それでも合格なら、完成です。
ここまで来るだけでも大作業ですよね、ボディに色々と取り付けていく基本工程は同じ場合と違う場合があると思いますが、１例を書かせて頂きました。
そろそろ疲れてきましたよね、私はまだ平気ですが、読まれる方達は色々違う状態だと思うので、無理して読まなくてもいいので、気楽に読んで下さいね、「車の基本的な製造工程はこのような感じなのだな」「なのね」ぐらいに思って頂ければ幸いです。
その他にも取り付けるオプション部品などもありますし、１例として参考例にして下されば幸いです。